Homo No Logué

Le motard indien montre généralement à l’égard du port du casque un intérêt comparable à celui que montre Philippe de Villiers à l’égard du hip-hop west coast, ce qui fait le bonheur des policiers indiens qui n’ont plus de monnaie pour acheter des Kingfisher Premium : à Goa, chevauchant une Hero-Honda 100 cm3 cheveux aux vents avec $eB4$Ti3n, j’avais eu affaire pour la première fois au policier indien : 100 roupies (2 euros) pour non-port de casque, pas de PV, et c’était reparti avec ma moto louée au noir et sans papiers. Mais à Delhi, probablement à la suite d’une opération coup-de-poing de la sécurité routière indienne consistant à ratatiner les motos des contrevenants à l’aide de tractopelles, on respecte le port du casque comme Philippe de Villiers respecte les Beatles : prononcé «béatelless». Le motard indien s’équipe d’un casque de chantier, oui mais non homologué sur chantier, prix 40 roupies (0,75 euro), sa mort survient par hachage de son crâne par les morceaux de plastique tranchants provenant de son casque de chantier, ce qui facilite la crémation ultérieure de son corps.
Ecologiste convaincu, je ne suis pas excité à l’idée que mon cadavre participe à la colonisation du Gange en bactéries coliformes. S’en suit le dialogue ci-après dans une boutique haut de gamme d’équipement moto :
- Bonjour, je voudrais acheter un casque homologué.
- Je vous demande pardon monsieur ? Un casque quoi ??
- Euh, combien vaut le casque le plus cher ?
- 2000 roupies monsieur. (38 euros)
- Je le prends.