Wednesday, February 15, 2006

Jackys Sans Frontières

En révélant cette oeuvre d'art au lecteur, comment ignorer qu'il se trouvera probablement peu enclin à s'armer de suffisamment de respect pour aborder le travail d'un lointain moustachu, en un mot, à se sentir ému à la vue d'un objet d'art affadi par la technique de la photographie digitale... Mais c'est aussi là tout le défi de son concepteur de génie.

Ce véhicule d'exception fut entièrement travaillé sans jamais perdre de vue sa thématique incontournable : le python, animal grâcieux et inquiétant, toujours prêt à frapper mortellement tel le pilote moustachu. Le concepteur, en parfaite adéquation avec le choix de sa thématique reptilienne, a choisi une charte graphique placée sous le signe de la sobriété à base de noir, d'argent, de plastique argenté et de lumière noire sous le chassis pour faire briller, la nuit, le tee-shirt blanc de l'enfant pauvre écrasé.

L'esthète enthousiaste se plaira d'abord à admirer les bandes noires sur le pare-brise qui réduisent astucieusement le champ de vision du pilote de 64%, un chiffre qui a nécéssité des années de recherches par Jean Alesi.
Tout dans le véhicule dénote le faste d'un spécialiste pointilleux, intransigeant sur le goût : ici, c'est un capot ornementé en son centre d'une tête de python finement sculptée tel un oeuf Fabergé, là, ce sont de minces filets d'argent encadrant les optiques et même les clignotants latéraux, enfin, là encore, ce sont des rétroviseurs et des essuie-glasses en albâtre, si ce n'est du plastique argenté, peut être.
Le choix de l'engin n'est vraisemblablement pas celui d'un amateur : une Maruti-Suzuki dotée d'un onctueux moteur 800 cm3 et dont la bouillonnante mélodie de la ligne d'échappement modifiée laisse habilement présager de la puissance auprès des vaches.

Quant à l'artisan scrupuleux, aura-t-il pu remarquer l'accessoire qui augmente de 180% le Cx du véhicule, et par là même sa consommation en carburant dans une échelle de grandeur similaire ?



Comment pourrait-on en vouloir au lecteur qui n'aura pas trouvé : l'imitation est si parfaite ! Il s'agissait du faux toit ouvrant, collé à la carrosserie à l'aide de Patafix par un joaillier alcoolique en charge de l'alignement géométrique, entrouvert pour l'éternité et livrant à la vue de l'admirateur un aigle en plastique argenté, situé au-dessus du python dans la chaîne alimentaire.



Pour finir, rendons un hommage appuyé au fin gourmet de l'automobile, ce perfectionniste insatiable qui commence par les déflecteurs latéraux en plexiglas pour ne plus jamais s'arrêter. Car c'est bien son exactitude la plus scrupuleuse dans les détails qui en fait un homme de goût. J'en veux pour preuve les bouchons de chambre à air en têtes de python finement sculptées qui se marient harmonieusement avec les enjoliveurs en plastique, qui, on n'en doutera pas, sauront bientôt être sublimés eux aussi par l'artiste...


Crédits photos et titre : Benwa, amateur éclairé...

14 Comments:

Anonymous labépoint said...

Je crois, cher Adrien, reconnaître plutôt une tête de naja, animal autrement plus venimeux et indien que le python, brave constricteur africain au demeurant personnelle ment même ! Mais ce détail bêtement naturaliste ne gâche rien à ton post fabuleux, comme d'hab!

15 February, 2006 12:02  
Anonymous augussingh said...

Wonderfull, sir!
Pourrais tu filer un tuyeau aux amateurs qui souhaiteraient observer cette magnifique créature dans son habitat naturel?
Sais tu à quel station service elle vient s'abreuver lorsque le soleil se couche sur la jungle urbaine?

15 February, 2006 20:55  
Anonymous Alfred Montbank said...

Une question me taraude telle l'araignée indsicrète cherchant à s'introduire à la faveur de la nuit dans le conduit de mon oreille: quid du siège éjectable, et surtout comment passer à travers le splendide toit ouvrant ? Car ce bijou de la technologie bondesque ne saurait je pense souffir un passage en force, à moins que l'espion indien ait la tête vraiment dure, ou le toit une teneur élevée en placo-plâtre dans sa composition (rayer la mention inutile).

16 February, 2006 00:52  
Blogger Alexander Kahn said...

Vache! Un hublot de bateau pour un toit ouvrant... ca c'est c'que j'appelle la classe!

Et la mélodie de marche arrière? C'est une mélodie pour charmer les pythons??

Toujours la classe ces indiens!

16 February, 2006 01:01  
Blogger Adrien said...

C'est donc une série très limitée "Naja", perdue dans la jungle de Delhi depuis bien longtemps.

On regarde mais on ne touche pas... N'ai ni pu tester le siège éjectable de Jatinder Bond, ni le crazyfrog de marche arrière.

16 February, 2006 01:52  
Anonymous Jean lnrmnt said...

Sympa le pare-brise en cinémascope.

16 February, 2006 02:36  
Blogger Adrien said...

Bien vu Jean ! C'est donc ça !

16 February, 2006 04:04  
Anonymous Anonymous said...

un faux toit ouvrant.....ça fait rêver

17 February, 2006 04:01  
Blogger Alexander Kahn said...

hum.... cadeau:
http://www.rickshawforum.com/

17 February, 2006 09:33  
Anonymous Anonymous said...

on attend la visite de Chirac à l'ambassade. Et, comme d'habitude, des photos et des commentaires choisis.
le texte sur la maruti pimpée cobra est explicite à plaisir.

17 February, 2006 10:34  
Anonymous ga said...

le tunning ça fait toujours son petit effet...

17 February, 2006 13:49  
Blogger Adrien said...

Il faut qu'il y ait un imprévu, incident voire accident pour Chirac. Priez tous !

17 February, 2006 20:59  
Anonymous Guigui Lacrymo said...

Je suis déçu du manque de précision de ton analyse...
Qu'en est-il du pot DEVIL de l'engin ?
Tu sembles ne pas vouloir évoquer le magnifique pendentif de rétroviseur en platine massif qui a dû coller un nombre incalculable d’oeils au beurre noir au bienheureux propriétaire. Pendentif qui à n'en pas douter, soulève la question du devenir de l’ensemble des Footix encore en activité. De même tu ne relèves pas le fin liseré bleu du bas de caisse qui affine considérablement la silouhette de l’ensemble.
Néanmoins je suis bluffé par les bouchons de chambre à air...
Je file aller me plaindre à la boutique du PSG pour qu'ils lancent une production (en Inde ?) de bouchons à l'effigie des joueurs du PSG...

19 February, 2006 05:11  
Blogger Adrien said...

Y'a un lacrymo du cricket indien !!

20 February, 2006 05:40  

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